Chasis: El chasis de la unidad está hecho de un material ICI especial para garantizar que prácticamente no haya resonancia. Se trata de un material fundido, que tiene unas características de amortiguación internas extremadamente buenas, debido a los extras añadidos. También usamos 6 elementos LRP (Polímero de baja resiliencia) en nuestra construcción de subchasis, que desacopla el nivel de la planta de la base por un lado y combate la oscilación en el material por el otro. Los elementos LRP están dispuestos en las esquinas del chasis y alrededor del cojinete del plato. Cuando se comparan con las construcciones de resortes metálicos, ya no hay resonancias materiales desagradables del resorte o fenómenos de balanceo. La puesta en marcha es sencilla y rápida, ya que sólo hay que preocuparse por el ajuste horizontal; no es necesario ningún ajuste adicional, como por ejemplo elementos de resorte, etc.
Fuente: La fuente pesa 5 kg y está hecha de metacrilato fundido. Sus características son muy similares al vinilo. Durante un proceso muy complejo de temperatura optimizada, el plato se perfora a sus dimensiones exactas y luego sigue el enfriamiento y revenido de la superficie. Este proceso evita tensiones en el material, lo que afectaría las cualidades acústicas. Utilizando el perfil plano del plato conseguimos una gran coincidencia entre el vinilo y el plato. Además, la resonancia que se difunde en el área interna del plato elimina las conocidas resonancias de material en el plato de plástico masivo en el área entre 9 kHz y 13 kHz.
Cojinete: El centro de rotación del plato es una bola de cerámica en el medio del cojinete invertido. Tanto el casquillo del cojinete como el eje vertical están hechos de acero templado múltiple. La selección precisa y la mínima tolerancia garantizan un funcionamiento perfecto y silencioso y una larga vida útil. Todas las piezas móviles se suministran con un aceite especial de engrase muy fino pero muy bueno de un depósito de aceite en la base del cojinete. Debido al cuerpo masivo y la geometría especial del rodamiento, nuestro rodamiento de plato no tiende a oscilar como la mayoría de los demás. Eso se origina por mediciones objetivas que hicimos con el proceso de medición de pulso. Los pulsos en diferentes áreas del plato se están apagando de manera constante y sin excesos. Una ventaja importante de los rodamientos invertidos es su punto de apoyo alto, que minimiza la inclinación y los desplazamientos.
Unidad-Motor: La unidad de accionamiento está totalmente separada del tren de rodaje. Una cuerda muy delgada lleva la energía de la polea al plato. Puede cambiar electrónicamente entre 33 rpm y 45 rpm. Un controlador LSC (controlador de velocidad lineal) monitorea todo el tiempo la velocidad y la mantiene absolutamente constante. Estos controladores desarrollados por AMAZON solo se utilizan en los tocadiscos de Amazon. Además, puede ajustar cada velocidad por separado. Por eso usamos padder con una caja de cambios 1:25.
El corazón de la unidad es un motor de CC, que generalmente se usa en dispositivos de navegación náutica. Este motor se almacena aislado y nadando en una caja masiva. El resultado es una velocidad constante absoluta con una perfecta suavidad de funcionamiento.
Fuente de alimentación: La fuente de alimentación de batería recargable integrada es única para unidades analógicas. En modo play, las baterías recargables así como el motor están totalmente separados de la red eléctrica. De este modo, todas las influencias perturbadoras de la red eléctrica se mantienen alejadas y se garantiza un funcionamiento absolutamente suave del motor. Todas las unidades de motor AMAZON tienen un circuito inteligente que monitorea todos los parámetros de las baterías NiMH mientras se cargan y descargan. El sistema recarga las baterías automáticamente, cuando no está en uso. Un ciclo de carga es suficiente para escuchar 180 LP.
Technical facts
Dimensions (drive) (WxDxH):
470 x 450 x 150 mm
Dimensions (motor unit)
(WxDxH):
120 x 450 x 115 mm
Overall weight:
24 kg
Platter weight:
5 kg
Platter diameter:
320 mm
Speed:
33 rpm and 45 rpm
fine adjustable
Bearing:
Inverted Steel / ceramic-bearing
Drive:
DC-Motor with AMAZON LSC Speed Control
Power supply:
NiMH batteries with automatic charging unit
Tonearms:
Compatible with all tonearms till 12″ and tangential tonearms.
Update
All customers of a Amazon1 has the ability to upgrade their device to AMAZON Referenz.
SME IV
El brazo de recogida de precisión Series IV debe mucho a la tecnología desarrollada para la aclamada Serie V. Aunque se presenta a un precio más bajo, conserva el exclusivo brazo de magnesio de una sola pieza, la base de doble bloqueo y otras características avanzadas enumeradas.
La Serie IV es un pariente digno de “el mejor brazo de recogida del mundo” con un rendimiento sónico que refleja el cuidado y la atención al detalle subyacente a su diseño y fabricación.
Características:
La presión única de una sola pieza fundido a presión de tono fundido-brazo utilizando las ventajas del magnesio, reemplaza la construcción fabricada convencional.
La capa interna restringida amortigua la vibración residual de minutos dejando el brazo acústicamente inerte.
Plataforma de cartucho mecanizada fina, libre de esmalte para evitar la resonancia de la interfaz.
Eje transversal de acero inoxidable, suelo y rosca. Llevado en yugo masivo en carreras de bolas ABEC 3 de 10 mm. Eje en el nivel medio récord para minimizar warp-wow.
El conjunto único proporciona una alta rigidez y permite ajustar críticamente los rodamientos antes de instalar el brazo de lectura.
Eje vertical de acero inoxidable, suelo y rosca, con brida integral de 16 mm de diámetro para acoplar eje y yugo.
Pilar de acero de 23 mm de diámetro, tratado térmicamente, molido y pulido, lleva dos carreras de bolas ABEC 7 de 17 mm, ampliamente espaciadas para resistir la inclinación.
El control anti-skate funciona a través del resorte de tensión y filarnent. El dial corresponde con VTF y tiene la posición OFF positiva.
Bajar/elevar el control da una acción positiva suave. La altura de elevación se puede ajustar.
La base de doble bloqueo proporciona control de movimiento con alta rigidez.
Peso del equilibrio de aleación de tungsteno transportado en suspensión de dos puntos amortiguada. El diseño de inercia extra baja ayuda a la conducción warp.
La carcasa de peso debajo corrige el centro de gravedad y proporciona terminación no reflectante del brazo. Tornillo de ajuste journalado en carreras de bolas gemelas con sujeción de palanca.
La toma de salida amortiguada giratoria minimiza la transmisión por vibración en el uso del subchasis.
Las líneas de referencia en el brazo facilitan el ajuste de VTA.
Ajuste fino del ángulo de seguimiento horizontal (HTA)
El nuevo transportador de alineación de diseño establece HTA con gran precisión.
La presión única de una sola pieza fundido a presión de tono fundido-brazo utilizando las ventajas del magnesio, reemplaza la construcción fabricada convencional.
La capa interna restringida amortigua la vibración residual de minutos dejando el brazo acústicamente inerte.
Plataforma de cartucho mecanizada fina, libre de esmalte para evitar la resonancia de la interfaz.
Eje transversal de acero inoxidable, suelo y rosca. Llevado en yugo masivo en carreras de bolas ABEC 3 de 10 mm. Eje en el nivel medio récord para minimizar warp-wow.
El conjunto único proporciona una alta rigidez y permite ajustar críticamente los rodamientos antes de instalar el brazo de lectura.
Eje vertical de acero inoxidable, suelo y rosca, con brida integral de 16 mm de diámetro para acoplar eje y yugo.
Pilar de acero de 23 mm de diámetro, tratado térmicamente, molido y pulido, lleva dos carreras de bolas ABEC 7 de 17 mm, ampliamente espaciadas para resistir la inclinación.
El control anti-skate funciona a través del resorte de tensión y filarnent. El dial corresponde con VTF y tiene la posición OFF positiva.
Bajar/elevar el control da una acción positiva suave. La altura de elevación se puede ajustar.
La base de doble bloqueo proporciona control de movimiento con alta rigidez.
Peso del equilibrio de aleación de tungsteno transportado en suspensión de dos puntos amortiguada. El diseño de inercia extra baja ayuda a la conducción warp.
La carcasa de peso debajo corrige el centro de gravedad y proporciona terminación no reflectante del brazo. Tornillo de ajuste journalado en carreras de bolas gemelas con sujeción de palanca.
La toma de salida amortiguada giratoria minimiza la transmisión por vibración en el uso del subchasis.
Las líneas de referencia en el brazo facilitan el ajuste de VTA.
Ajuste fino del ángulo de seguimiento horizontal (HTA)
El nuevo transportador de alineación de diseño establece HTA con gran precisión.
6.100,00€El precio original era: 6.100,00€.3.050,00€El precio actual es: 3.050,00€.Seleccionar opciones
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